Обслуживание
и ремонт Acura

Acura оснащает свои модели мощными двигателями собственной разработки: бензиновыми сериями VTEC (2.4, 3.5 л) и турбированными моторами (2.0T и 3.0T). V6-атмосферные двигатели (например, J35) отличаются высокой надежностью, но требуют своевременной замены ремня ГРМ и контроля системы изменения фаз газораспределения. Турбированные моторы 2.0T (K20C) чувствительны к качеству масла и нуждаются в регулярной диагностике системы наддува (ресурс турбины около 150–180 тыс. км). Гибридные силовые установки (например, в NSX) требуют специализированного обслуживания, включая диагностику электромоторов и системы охлаждения высоковольтных компонентов. Все современные двигатели Acura требуют компьютерной диагностики с использованием специализированного оборудования Honda/Acura HDS, включая проверку системы изменения фаз газораспределения (VTC) и параметров топливоподачи. Особенностью ремонта является необходимость точной настройки электронных систем и соблюдения регламентов ТО (например, замена жидкости в 10-ступенчатой АКПП каждые 60–80 тыс. км). Для моделей с системой SH-AWD важно контролировать состояние муфты полного привода и дифференциалов. Спортивные версии (например, TLX Type S) требуют повышенного внимания к системе охлаждения и трансмиссии при активной эксплуатации.

Ремонт, обслуживание и запчасти
в рассрочку до 500 000 ₽ на 3 года

Работаем с ведущими российскими банками: Сбербанк, ВТБ, Газпромбанк, Россельхозбанк, Альфа-Банк, Т-банк и другими. Рассрочка одобряется от 15-30 минут.

При одобрении учитываются финансовая стабильность, кредитная история, срок существования бизнеса, оборот, налоговые платежи, залог и цель кредита.

Подробнее