Обслуживание
и ремонт Honda

Honda оснащает свои автомобили надежными двигателями собственной разработки: бензиновыми сериями i-VTEC (1.5, 1.8, 2.0 и 2.4 л) и турбированными моторами VTEC Turbo (1.5 и 2.0 л). Четырехцилиндровые атмосферные двигатели (например, R18 и K20) отличаются высокой надежностью, но требуют своевременной замены цепи ГРМ (на некоторых моделях) и контроля системы изменения фаз газораспределения. Турбированные моторы 1.5 VTEC Turbo (L15) чувствительны к качеству масла и требуют регулярной диагностики системы наддува (ресурс турбины около 150–200 тыс. км). Дизельные агрегаты (например, 1.6 i-DTEC) встречаются реже, но нуждаются в тщательном уходе за системой впрыска и сажевым фильтром (DPF). Все современные двигатели Honda требуют компьютерной диагностики с использованием специализированного оборудования HDS (Honda Diagnostic System), включая проверку системы изменения фаз газораспределения (VTC) и параметров топливоподачи. Особенностью ремонта является необходимость точной настройки электронных систем и соблюдения регламентов ТО (например, замена жидкости вариатора каждые 60 тыс. км). Гибридные версии (например, CR-V Hybrid или Accord Hybrid) требуют дополнительной диагностики высоковольтной системы и тягового электромотора. Для моделей с 9- и 10-ступенчатыми АКПП (например, Pilot) важно контролировать состояние мехатроника и гидроблока.

Ремонт, обслуживание и запчасти
в рассрочку до 500 000 ₽ на 3 года

Работаем с ведущими российскими банками: Сбербанк, ВТБ, Газпромбанк, Россельхозбанк, Альфа-Банк, Т-банк и другими. Рассрочка одобряется от 15-30 минут.

При одобрении учитываются финансовая стабильность, кредитная история, срок существования бизнеса, оборот, налоговые платежи, залог и цель кредита.

Подробнее