ПРОМЫВКА И РАСКОКСОВКА
двигателя

На станции технического обслуживания «Ювента» выполняются работы по промывке и раскоксовке двигателя. В процессе промывки двигатель очищается от нагара, сажи, масляных отложений, окислов и прочих загрязнений. Для этого в моторное масло добавляются специальные химические составы, после чего двигатель запускается на холостом ходу. Активные компоненты средства эффективно растворяют и удаляют загрязнения, которые затем выводятся через масляный фильтр.

Раскоксовка двигателя предполагает его полную разборку с тщательной очисткой всех деталей от нагара и отложений. Этот метод применяется при сильном загрязнении, когда обычная промывка уже не дает желаемого результата. Проведение этих процедур способствует продлению срока службы двигателя, улучшению его работы и снижению вредных выбросов в атмосферу.

Процесс промывки системы двигателя начинается с предварительной подготовки: снимаются защитные кожухи и заглушки, а сам двигатель прогревается для повышения эффективности очистки. Затем в систему добавляется специальный химический состав, который размягчает и растворяет загрязнения. Образовавшиеся отложения удаляются с помощью струи воды под давлением. После этого проводится вакуумная сушка, позволяющая полностью удалить влагу из системы, и осуществляется контроль качества очистки. Чтобы поддерживать стабильную работу двигателя и продлить срок его службы, рекомендуется выполнять такую процедуру каждые 30 000–50 000 км пробега.

Перед проведением раскоксовки автомобиль размещается на подъемнике или в ремонтной яме, обеспечивая удобный доступ к двигателю. Затем мотор охлаждается до безопасной температуры. Специалист осматривает его внешний вид, проверяет наличие повреждений, а также оценивает уровень масла и охлаждающей жидкости. Далее снимаются свечи зажигания, отключается система зажигания и подключается специализированное оборудование. Процесс раскоксовки начинается с запуска двигателя без свечей – аппарат создает давление в цилиндрах, помогая вытолкнуть нагар и отложения. После завершения процедуры механик проверяет равномерность работы всех цилиндров и убеждается в отсутствии масляной пленки на свечах. В завершение устанавливаются новые свечи и, при необходимости, колодки. После финального осмотра и тест-драйва мастер оценивает работу двигателя, удостоверяясь, что он функционирует исправно.