Узлы управления коммерческого транспорта, задействованных в грузоперевозках, часто выходят из строя по причине высоких нагрузок. Признаками поломки рулевого редуктора являются: чувствуемая водителем вибрация или биение в руль, прилагаемые на повороте усилия, люфт более 20 и 25 градусов для автомобилей по перевозке пассажиров или грузов, следы подтекания масла. При появлении таких признаков осуществляется ремонт рулевого управления. Для демонтажа узла мастера снимают крепления передних колес, вывешивают передний мост и подставляют опору, выбивают тяги, снимают редуктор.
Ремонт рулевой начинается с регулирования люфта, после чего осуществляется настройка зазора шариковой гайки с вал-сектором. Для этого мастера надевают сошку на вал и поворачивают вал руля в два с половиной оборота независимо от стороны. Тем самым специалисты проверяют существование зазора. При его обнаружении настраивают расположение подшипников. За счет использования радиально-упорных элементов зазор должен отсутствовать или быть минимальным.
Замена ГУР Газели, Газона или Валдая при выходе его из строя увеличивает скорость поворота колес в правильном направлении и снижает прилагаемые водителем усилия. Важно, чтобы нормально функционировало поворачивающее усилие от механизма на колесо автомобиля. Поэтому в случае неисправности мастера проводят замену рулевой тяги.
Отсрочка на запчасти и ремонт. Подробнее >>>
СТО в Санкт-Петербурге
Адрес
Предпортовая улица, 6П
Московский район
Ежедневно 09:00 - 21:00