Ремонт рулевой начинается с регулирования люфта, после чего осуществляется настройка зазора шариковой гайки с вал-сектором. Для этого мастера надевают сошку на вал и поворачивают вал руля в два с половиной оборота независимо от стороны. Тем самым специалисты проверяют существование зазора. При его обнаружении настраивают расположение подшипников. За счет использования радиально-упорных элементов зазор должен отсутствовать или быть минимальным.

Замена ГУР Газели, Газона или Валдая при выходе его из строя увеличивает скорость поворота колес в правильном направлении и снижает прилагаемые водителем усилия. Важно, чтобы нормально функционировало поворачивающее усилие от механизма на колесо автомобиля. Поэтому в случае неисправности мастера проводят замену рулевой тяги.