Подвеска в автомобилях бывает зависимой и независимой. В первом случае перемещение колес на мосту связано, а именно траектория движения каждого из колес влияет на ход второго и определяет его направление. В независимых подвесках колеса обеспечивают высокое качество хода независимо от траектории движения другого.
До ремонта узла проводится его диагностика с целью обнаружения горизонтальных люфтов. При недостаточности этого метода прибегают к сложной, длительной и информативной акустической диагностике, в ходе которой анализируются шумы во время перемещения автомобиля. Благодаря таким методикам удается обнаружить неисправность.

Ремонт независимой подвески более сложный, поскольку она обеспечивает движение колес вне зависимости от каждого из них. При поломке сложных узлов производители советуют использование ремкомплектов. В большинстве случаев в автосервисе после диагностики мастера осуществляют замену:

• Опор и амортизаторов;
• ШРУСов;
• Ступичного подшипника;
• Сайлентблоков, рычага подвески, рулевых наконечников

СТО «Ювента» специализируется на ремонте и обслуживании ходовой части бортового транспорта, пикапов, фургонов и микроавтобусов таких марок как Ford, Volkswagen, Hyndai; автомобилей производства концерна Stellantis, к которым относятся Citroen, Fiat, Opel, Peugeot. Также обслуживаем малотоннажный транспорт других марок: Renault, Iveco, Mersedes, Isuzu, Hino, Toyota, Daf, Faw, JAC, среди которых и представители отечественного автопрома – УАЗ, ГАЗель и ГАЗон.