Смотреть все цены
Цены на услуги автосервиса
Масло в двигателе – замена
от 600 ₽
Замена цепи ГРМ (4 цилиндра)
от 10400 ₽
Замена антифриза
от 500 ₽
Замена термостата
от 850 ₽
Мотор отопителя (замена)
от 1200 ₽
Замена помпы
от 1700 ₽
Замена Радиатора (охлаждения/отопления)
от 1900 ₽
Промывка радиатора отопления
от 5000 ₽
НУЖНА КОНСУЛЬТАЦИЯ?
ПЕРЕЗВОНИМ ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ
Укажите имя и телефон, и наш специалист свяжется с вами в ближайшее время. Если нет времени ждать, вы можете позвонить нам прямо сейчас сами или проконсультироваться с мастером через Телеграм-чат.
Спасибо!
Данные приняты
Комплексная диагностика и расчет цены
Предварительное обследование включает компьютерную диагностику, замер компрессии и тестовые запуски, на основании которых составляется детализированная смета с четким указанием стоимости работ.
Подбор деталей
и материалов
Все компоненты подбираются в соответствии с техническими параметрами конкретного двигателя с учетом спецификаций производителя и особенностей модели автомобиля.
Гарантия, сроки и обязанности
На все виды работ и установленные узлы предоставляется официальная гарантия, распространяющаяся как на замененные детали, так и на выполненные ремонтные операции.
АВТОСЕРВИС
В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
Адрес
Предпортовая улица, 6П
Режим работы
09:00 - 21:00
Технологические особенности ремонта двигателей
Восстановление силовых агрегатов требует точного соблюдения технологических процессов, учитывающих конструктивные особенности бензиновых, дизельных и турбированных моторов. Особое внимание уделяется корректной интерпретации диагностических данных, так как неисправности могут быть вызваны как механическим износом, так и проблемами в системе смазки, охлаждения или топливоподачи. Капитальный ремонт предусматривает точную подгонку деталей с микронными допусками, комплексную проверку геометрии блока цилиндров при помощи лазерного оборудования и обязательную замену всех расходных материалов согласно регламенту производителя. Мы используем только оригинальные запчасти и сертифицированные аналоги.
Типовые неисправности двигателей
Наиболее распространенные проблемы включают износ цилиндропоршневой группы, проявляющийся повышенным расходом масла, сизым выхлопом и заметным снижением мощности. Характерны также нарушения работы газораспределительного механизма вследствие износа цепи/ремня ГРМ, гидрокомпенсаторов и постелей распредвалов. Утечки технических жидкостей через сальники, прокладки и микротрещины приводят к систематическому перегреву и опасному масляному голоданию. Сбои в работе системы зажигания или впрыска могут вызывать троение мотора, детонацию и повышенный расход топлива. Отсутствие своевременного профессионального ремонта неизбежно приводит к катастрофическим повреждениям, требующим полной замены всего силового агрегата с сопутствующими узлами.